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一个BUG问题 实在是不吐不快,苏27是个大坑来着!本章节中,猪脚敢那样玩苏27/J11搞跨音速测试,纯粹是找...

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chen19830211

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军号:1248064

一个BUG问题
实在是不吐不快,苏27是个大坑来着!本章节中,猪脚敢那样玩苏27/J11搞跨音速测试,纯粹是找死!毛熊当年给我们的苏27也是不怎么好的货色,哎,当年的事(进口苏27战机)其实也不能完全怪毛子不厚道的,其实呢,苏27本身就是大坑来着。请听我慢慢道来:早在60年代末,70年代初美苏两国就对第三代战斗机(西方标准)进行了前沿探索和设计,美帝的“FX”计划,苏联的则也对自身的第三代战斗机计划也进行了立项。不过由于本身的技术实力因素以及官僚的军工体系还有军队将领的干预等等,苏联的第三代战斗机的发展进程明显落后于美帝,比如美帝的第一种三代机也是世界上第一种三代机F14雄猫在1970年试飞,1974年正式服役,而苏联的第一种三代机米格29则是在1977年,正式服役在1982年,足足晚了8个年头!而米格29仅仅只是一款轻型的前线战斗机大致性能与F16、F18持平,与重型的F14、F15相比没有多少优势。于是,苏联的科学家知耻奋勇,搞出了苏27这款经典,平心而论,它的综合性能比较优秀,外形也很美。但是,从诞生开始,就是一个接连不断的大坑!前面说到,美帝的技术优势非常厉害,厉害到什么程度呢,当苏27原型机(T-10-1)在1980年首飞后一直受机体与设备超重情况困扰时,几乎同一时间的1979年11月,发生了叙利亚6架米格23与2架以色列的F-15A对抗事件,结果是米格机大败,空战过程分析出来后让苏联大为吃惊,F-15的空战性能远超过原来估计。而之后两伊战争的爆发,伊朗的F-14A大肆屠杀伊拉克的米格21、米格23,更是让苏联人不是滋味。在细致对比下,苏联人很快得出了苏-27原型机设计完全没有压制F-14和F-15的能力!受军方对提高苏-27性能要求刺激,总设计师西蒙诺夫提出改变飞机横截面积,改变气动布局等一系列改进方案。并且在改进方案中巧妙的利用发动机短舱使其成为主支撑的侧面支撑点。为了能提高结构强度,降低重量。大量采用了钛合金设计。这一系列改变按照总设计师的说法是:除了轮胎,主起落架支肋和优秀的K36弹射座椅外,全部部件均要重新设计与制造。
呵呵,接下来的大坑就来了!在苏联复合材料工艺缺乏情况下,苏-27采用了大量钛合金结构解决飞机应力问题。而为了能解决钛合金大型构件(也就是机件大梁)与薄壁构件焊接问题,专门设计了车间进行分段制造,同比这一时期的F-14、F-15的机体大梁可是5万吨水压机整体锻造呀,所以苏27的整体结构上就有先天隐患。而又由于电子技术落后,雷达与电子设备严重超标(比预定设计的重量还要重1.2吨)带来了机首下垂的隐患。为了解决这些麻烦尽早服役,苏霍伊设计局全体技术人员与其他装备生产研制单位的专家均投入了解决困难的运动中,他们学习了日本人搞零式战斗机的做法,首先将机体大梁拉弯,将机匣啥的附到下面,机首就拉起来了,避免了下垂;而后又在相对不怎么重要的构件上进行钻孔处理,将多出来的1.2吨重量平衡下来!就这样,苏27在1985年正式服役了,一切都很好,结构上的先天弱点都被良好的气动外形所掩盖,在苏联人自己的试飞中,苏27在尾旋失速状态下的改出是比较容易的,还对超临界下机动试验发展成为'眼镜蛇'机动动作。而后更进一步发展成为'钟'机动动作。于是,看到这样优异战机的兔家,经历了把酒雪吵事件所带来的西方全面制裁和军事科技封锁以后,就在89年时就迫不及待的对其抛了媚眼,当初的毛子还遮遮掩掩不想给苏27呢(其实这帮孙子非常的坏,同年弯岛的飞行员还通过第三方勾结,到了苏联的共青城试飞了苏27,对其非常满意的,还计划以每家4000万美元的价格购买120架苏27,如果不是因为美帝发现进行了干涉,估计弯岛就真的装备了苏27,但是苏27已经对于弯岛方面没有任何秘密可言了)。从1990年苏27正式服役兔家以来,遮掩的隐患终于让兔子们尝到了苦头,首先就是1993年,我们退回了24架苏27,原因吗,玛德毛子给的飞机结构强度不足,险些解体了。苏27最大的弱势在于机体强度受到限制,滚转能力极差(在所有的第三代战机中是最差的),而侧卫最经典的外形布局:中边条+后掠翼设计有着明显的控制隐患,当苏27拉大迎角达到或超过时速迎角时,涡流升力随着角度增大而剧烈增强的非线性特征与后掠翼在飞机失速以后促使飞机抬头的现象耦合在一起,会不可遏制的将飞机掀翻,而眼镜蛇动作就是在此基础上发展出来的特技动作。
从M0.85开始,苏27的可用过载就从9G下降到6.5G,否则随着升力中心的急剧移动,苏27机翼形成的抬头力矩严重超出平尾的平衡能力,足以把飞机掀翻,而在空气密度大的低空,这足以让飞机直接解体;而由于结构问题(“软骨病”),苏27无法使用理论上效率最高的外侧副翼进行滚转机动,严重依赖平尾,加上原本大间距布置的发动机造成的巨大惯性,使得苏27的滚转性能在所有三代机中垫底;就现在的苏35BM的117s矢量推力发动机就是为了弥补以上缺陷的,增大的推力也是为了弥补远大于F15的自重和湿面积,早期的苏27仅仅在亚音速水平盘旋上对F15有优势,一旦空战被F15带入垂直机动或者跨音速超音速区域,F15将获得绝对的优势。F15对付苏27的战术,将如同当初地狱猫对付零式一样。苏27这也是针对前苏联国土防空军的需求进行优化的结果,对于攻势制空,苏27是不合格的。
苏35BM针对苏27进行了结构强化,由此造成的重量增加,由117s增强的推力弥补,而矢量推力,则在一定程度上弥补大迎角和跨音速陷阱,对滚转性能底下的状况,能够一定程度上的弥补。苏35对于F15,只能继续保持或一定程度上强化水平盘旋上对于F15的优势,在垂直机动和跨音速方面减少之前的劣势。
另外苏27的机体载油要求比F-14、F-15高的多,而载弹量比F-14、F-15还要少,爬升率明显不足。接着在90年代和21世纪头几年中,兔子引进的苏27包括后续型号苏30MKK在东海上空与鹰酱F-14D和脚盆鸡F-15交手(第一个字母是违禁词汇,劳资也是醉了)经常搞摩擦,不过在近距较量中,特别是涉及到机动翻滚和急速爬升时,苏30可以说是完全没有任何优势,大败亏输的,尽管官方声称如何维护主权,但鹰酱和脚盆鸡方面将摩擦对抗视频放到网上,着实打脸!不过后来兔子的海航某部(有名的南霸天)知耻而后勇,用苏30MKK(一说是歼-11系列)好好教训了美帝和霓虹,找回了场子。
所以,苏27大坑的没有的说,一直到21世纪的头个10年后,大毛再次复苏,玩出了补完版的苏35BM战机(也就是彻底补强了苏27系列的结构弱点,并加装新型发动机和火控雷达),然后我们的兔子再次下了24架订单,所以我们的歼11死哪里去了,20多年的仿制,Sheng霍伊到底仿出了个什么玩意啊,不会又是坑吧!

2019-01-02 10:38:47

小菜一刀

小菜一刀vip图标


军号:6328454

今年三代半组夺魁的是装备歼-16的“杜凤瑞传人”,三代组第一名则为此前以歼-11B拿过四顶盔的北部战区空军航空兵某旅。

2019-01-05 15:26:43